Il contesto portuale sta cambiando. I terminal cerealicoli devono essere progettati per le condizioni di domani, non per gli standard normativi di dieci anni fa. I quadri normativi per i porti verdi, gli obiettivi di decarbonizzazione dell’IMO e i programmi nazionali di elettrificazione stanno gi\u00e0 rimodellando ci\u00f2 che le autorit\u00e0 portuali richiedono agli operatori dei terminal. Il cambiamento \u00e8 strutturale. E sta accelerando. <\/p>\n
Un terminal per cereali progettato oggi per una vita operativa di 30 anni raggiunger\u00e0 la met\u00e0 del suo ciclo di vita in condizioni che non esistevano quando \u00e8 stata costruita la precedente generazione di terminal. I porti che accettavano attrezzature di trasporto a diesel si stanno orientando verso l’elettrificazione obbligatoria. I requisiti per l’alimentazione da terra stanno diventando standard negli accordi di concessione. Gli obblighi di rendicontazione delle emissioni di carbonio stanno entrando a far parte dei quadri normativi di base nelle principali giurisdizioni portuali. <\/p>\n
Non si tratta di considerazioni future, bens\u00ec di elementi da inserire nella progettazione attuale. <\/p>\n
Per CESCO EPC, l’efficienza energetica \u00e8 un requisito ingegneristico imprescindibile. I motori conformi agli standard IE3 su tutte le apparecchiature di trasporto riducono il consumo energetico operativo senza compromettere la produttivit\u00e0. L’infrastruttura elettrica \u00e8 dimensionata per future espansioni. Le configurazioni delle apparecchiature vengono verificate in base alla roadmap di sostenibilit\u00e0 pubblicata dall’autorit\u00e0 portuale prima della finalizzazione della progettazione strutturale. <\/p>\n
La decisione di progettare per la conformit\u00e0 normativa a lungo termine viene presa una sola volta. Le sue conseguenze durano finch\u00e9 il terminale \u00e8 in funzione. <\/p>\n
Le infrastrutture per il trasporto dei cereali non possono essere facilmente modificate in un secondo momento. Un terminale costruito secondo gli standard minimi attuali richieder\u00e0 costosi interventi di adeguamento man mano che i requisiti si inaspriranno. <\/p>\n
\u00c8 nel documento di descrizione tecnica che viene definito tale standard.<\/p>\n
Avete in programma la costruzione di un terminal portuale? Discuti con noi qui il brief ingegneristico a lungo termine<\/a><\/p>\n\n\t\t